О нефтепроводе "Северные Ворота" канадской компании Энбридж

Китимат - тихое место, прекрасная природа, отличная рыбалка

Сообщение о том, что правительство Канады разрешило нефтедобывающей компании Энбридж строить нефтепровод из центральной провинции Альберта к тихоокеанским берегам провинции Британская Колумбия, обошло многие мировые информационные агентства. Это произошло неслучайно, поскольку новость эта непростая. В ней завязано много важных современных тем, и она будет питать многие глобальные современные процессы. Я обсужу их вкратце в этой статье.

Эта новость лишний раз показывает, что канадские политики в глубине души мало чем отличаются от американских или любых других. Любой избираемый политик планирует только в пределах короткого срока своего пребывания у власти. А это всего лишь четыре-шесть лет. Принимать решения долгосрочного характера в таких условиях никому из политиков не выгодно. Сколько же было разговоров в канадском парламенте о защите природы в стране и в мире, о перемене климата, о необходимости слезть с иглы невозобновляемых ресурсов! Как только перед канадскими политиками замаячили миллионы долларов быстрых доходов, все эти красивые разговоры были мгновенно забыты. В краткосрочной перспективе строительство нефтепровода, который будет поставлять ресурсы в богатые и бурнорастущие азиатские страны, несомненно выгодно. В долгосрочной же перспективе усугубляемая зависимость крупных экономик от невозобновляемых ресурсов приведет этот мир к истощению ресурсов планеты и к опасному нарушению климатического и природного баланса. Со временем будет стареть инфраструктура проекта «Северные Ворота», возрастет вероятность аварии и утечки сырой нефти, что может привести к серьезным авариям, безвозвратным потерям природных ресурсов, огромным тратам по их частичному восстановлению. В долгосрочной перспективе нефтепровод «Северные Ворота» выгоднее не строить, и вообще лучше средства вкладывать в развитие возобновляемых источников энергии, а не в добывание нефти. Но этим демократически избираемая политическая элита не занимается, потому что такая позиция не обеспечивает ей места в парламенте через четыре года. Поэтому я являюсь сторонником современной монархии и защищаю ее в своих статьях (http://pomyslivden.blogspot.ca/2011/06/1.html).

Реклама и антиреклама нефтепровода в Китимате

Чтобы «сохранить лицо» канадское правительство потребовало от компании Энбридж выполнения 209 условий: наличия значительного аварийного фонда, развития современных технологий по очистке окружающей среды от разлитой сырой нефти, подписания договоров с индейскими племенами, через территорию которых будет пролегать труба, и т.д. Я не сомневаюсь, что руководство Энбридж очень активно возьмется за выполнение этих требований и, в конце концов, номинально выполнит их. Они уже набирают юристов со всей страны для ведения этой юридической войны (один из них перешел недавно в Энбридж из соседнего отдела моей работы). Фактически же мы знаем, что крупнейшая экологическая катастрофа современности – взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon на территории Мексиканского залива в США в 2010 году – до сих пор не ликвидирована окончательно. Что касается Британской Колумбии, то здесь нет никаких оснований полагать, что вероятная авария будет хоть чем-то легче и проще для ликвидации, чем авария в Мексиканском заливе. Наоборот, учитывая высокую сейсмическую активность региона, авария может случиться масштабной, разрушительной и очень дорогой.

Известно, что у компании Энбридж довольно большой печальный «послужной список» зарегистрированных законодательных нарушений и аварийных утечек нефти. Последняя и довольно масштабная утечка случилась совсем недавно, в 2012 году. Тогда в Альберте из трубы компании вытекло 230 тысяч литров сырой нефти в реку Ред Дир. По крайней мере один раз руководство компании пыталось скрыть аварию на своем нефтепроводе. В 2011 году эскимосский охотник набрел в канадской тундре на нефтяное пятно. Было сделано соответствующее расследование, которое выяснило, что протек нефтепровод компании Энбридж. В ответ юристы компании заявили, что это была «микроутечка», и она составила всего пару баррелей сырой нефти. Следствие же выяснило, что объем утечки составил свыше 1500 баррелей нефти (1 нефтяной баррель равен 159 литрам).

Амбициозный и масштабный проект компании Энбридж «Северные ворота» продолжает активно критиковаться и оспариваться публикой и политиками. Любопытно, что бывший исполнительный директор компании хотел отказаться от проекта, потому что он почувствовал «сильное противодействие», однако вскоре после этих слов он неожиданно подал в отставку. Новое руководство компании сомнений в нужности проекта не испытывает и полно решимости довести его до реализации.

Так выглядит Большая Труба

Большинство жителей Британской Колумбии не хотят иметь нефтяную трубу «на своем заднем дворе». Об этом регулярно сообщают опросы общественного мнения. Против проекта высказываются до 60% жителей Британской Колумбии, и я в том числе. Это заставляет директоров компании Энбридж вкачивать большие деньги в социальную рекламу проекта «на местах». На одной из остановок недалеко от моего дома уже давно красуется их плакат, который объясняет выгоды от проекта для Британской Колумбии: новые рабочие места, доходы в казну провинции. В умирающем городишке Китимате, конечном пункте нефтепровода, имиджевые специалисты компании рисуют жителям радужную картинку его возрождения, ведь он должен стать большим танкерным портом на западном побережье Канады. Нефть будет качаться сюда из Альберты, а в Китимате – грузиться в танкеры и отправляться в голодные до энергетических ресурсов азиатские страны и Китай. Проект должен создать сотни постоянных и тысячи временных рабочих мест в Альберте и Британской Колумбии, принести в казну этих провинций и федерального центра миллионы долларов дохода. В инфраструктуру других городов, обслуживающих проект, будут тоже вкладываться деньги. Но это еще не все. Защитники проекта пускают в ход аргументы и политического характера. Они утверждают, и не без оснований, что если Канада не будет поставлять нефть в Азию и в Китай, то это будут делать Казахстан, Иран и Россия, чьи авторитарные экономики получат от этого сильную поддержку. Они также напоминают, что самый большой клиент канадской нефти США движется к энергетической независимости благодаря имеющимся огромным запасам сланцевого газа.

Карта проекта "Северные Ворота"

Нарисованный такими широкими мазками и оптимистическими красками, этот проект действительно выглядит очень привлекательно. Однако, для создания полной картины из вышеописанной радужной картинки необходимо вспомнить, что проект «Северные Ворота» усиливает глобальную экономическую зависимость от невозобновляемых ресурсов, которые когда-нибудь закончатся. И что тогда будет делать зависимые от них экономики – непонятно. Об этом имиджевые специалисты Энбриджа молчат, как они молчат и о том, что существует высокая вероятность аварии и утечки нефти, которая может безвозвратно уничтожить какую-то часть уникальной и богатой природы Британской Колумбии. Те, кто бывал здесь, знают, что местное уникальное и богатое природное разнообразие это, выражаясь современным российским языком, важная «духовная скрепа» Британской Колумбии, ее уникальная особенность, которую любят и ценят местные жители. Учитывая, что в регионе может в любой момент случиться сильное землетрясение, даже страшно представить себе какая библейская катастрофа будет иметь место, когда помимо разрушений и пожаров провинцию зальет еще сырой нефтью из разломанного землетрясением нефтепровода. Жителям Британской Колумбии придется тогда надолго проститься со своей любимой «духовной скрепой».

Руководство Британской Колумбии официально не сказало проекту ни «Да», ни «Нет». Вместо однозначного ответа правительство премьер-министра провинции Кристи Кларк выдвинуло пять условий, которые должны быть выполнены компанией Энбридж, чтобы разговор продолжился. Они включают наличие технической и финансовой готовности компании к авариям на земле и на воде, независимый обзор проекта Национальной Энергетической комиссией, достижение договоренностей с индейскими племенами. Список заканчивается далеко непоследним по смыслу условием предоставления компанией «значительных фискальных и экономических льгот для провинции». Правительство Кристи Кларк очень хорошо знает, к чему приводит «гнев народа». Например, предыдущего премьер-министра Гордона Кемпбелла сняли с должности досрочно всенародным голосованием за неожиданное введение нового налога. И не помогло ему успешное проведение Зимней Олимпиады в Ванкувере 2010 года. Имея гораздо меньше заслуг и будучи гораздо ближе к центру событий, чем федеральное правительство в Оттаве, правительство Кристи Кларк ведет себя осторожно, хотя на деле выражает заинтересованность и готовность идти на компромисс. Иными словами, оно тоже говорит «Да» проекту. Как и федеральным, местным политикам не дают покоя доллары в глазах и возможность успешных перевыборов на волне вероятного начального успеха проекта "Северные Ворота".

Митинг в столице Британской Колумбии Виктории
против строительства нефтепровода "Северные Ворота"

Конечно, решение одобрить строительство нефтепровода весьма недальновидное. Оно показывает, что центру и окраинам большой страны понять друг друга временами бывает очень сложно. Строительство нефтепровода сулит большие экономические и политические выгоды федеральным властям, и тем замутняет их мыслительный процесс. Прибыли и политические выгоды от него кажутся правительству Стивена Харпера очень реальными и близкими, а риски – далекими и несущественными, ведь когда нефть прольется, это произойдет не на реке Оттава рядом с Парламентским холмом, а на далеком тихоокеанском побережье. Отсюда – зеленый свет проекту, хотя и с 209 оговорками. Большое и страшное им видится маленьким и нестрашным издалека, а мелкое и дешевое видится крупным и дорогим вблизи. К сожалению, то, что видит Стивен Харпер, это не реальность, а всего лишь игра его воображения, подогреваемая жадностью и желанием подольше остаться у власти.

Обвинение в том, что Оттава - далеко, а нефтепровод – здесь, имеет большой смысл для жителей Британской Колумбии, не без оснований беспокоющихся за сохранение природной уникальности своего красивого края. Я думаю, что в ближайшем будущем в провинции можно ожидать роста сепаратистских настроений, официального появления сепаратистской партии и закрепление ее позиций в местном парламенте. Мысли об отделении Британской Колумбии и еще нескольких тихоокеанских регионов от США и Канады в отдельную страну Каскадию уже давно бродят в интеллектуальных кругах провинции (смотрите мою статью об отделении Каскадии здесь: http://pomyslivden.blogspot.ca/2013/05/blog-post_16.html). Строительство нефтепровода там, где этот проект не поддерживает большинство жителей региона, усилит сепаратистские настроения, придаст им конкретные формы и размеры, которые могут быть весьма значительными. Не сомневаюсь, что такая партия появится в ближайшее время в Британской Колумбии. Будет очень интересно узнать, насколько она популярна. Это будет сила, с которой местному и федеральным правительствам придется считаться. Сами того не подозревая канадские руководители, призванные укреплять страну, своим одобрением проекта нефтепровода работают на сепаратистскую идею, а также на политическую силу, которую эта идея будет питать.